Класи енергоефективності двигунів IEC

Протягом багатьох років класи енергоефективності електродвигунів (низьковольтних трифазних двигунів) визначалися лише на основі добровільних зобов’язань виробників двигунів. Глобально зростаючий попит на енергоефективні диски, оптимізовані в експлуатації, спричинив низку різних правил для визначення ефективності. Лише в 2008 році міжнародний стандарт IEC 60034-30 уніфіковано регулював класи ефективності та законодавчі вимоги до енергоефективності трифазних двигунів низької напруги.

Енергоефективні електродвигуни згідно IEC 60034-30-1

Енергоефективність електродвигунів визначена в міжнародному стандарті щодо класів ефективності для двигунів: IEC 60034, частина 30 – Класи ефективності двигунів змінного струму, що працюють від мережі (код IE). IEC розшифровується як Міжнародна електрична комісія, глобальна організація стандартизації.

Метою нових класифікацій ефективності відповідно до стандарту IEC 60034-30-1 була глобальна стандартизація нормативних документів для забезпечення міжнародних порівнянь і полегшення сертифікації електродвигунів. Нові міжнародно стандартизовані класи енергоефективності стосуються трифазних асинхронних двигунів з короткозамкненим ротором. ELK MOTOR є одним з виробників таких моторів.

Новий стандарт IEC 60034-30-1 був опублікований у березні 2014 року, замінивши свого попередника IEC 60034-30 від 2008 року.

У порівнянні зі старим стандартом IEC від 2008 року, який визначав три значення ефективності для трифазних асинхронних двигунів, оновлений стандарт IEC 60034-30-1 має додатковий клас ефективності IE4. Крім того, новий стандарт IEC тепер враховує 8-полюсні двигуни, а також більший діапазон потужностей.

Огляд класів енергоефективності електроприводів

Новий стандарт IEC 60034-30-1 визначає такі чотири класи енергоефективності або класи ефективності IE для мережевих трифазних асинхронних двигунів. Позначення відбувається на основі позначення для класів захисту IP (Міжнародний захист) з IE (Міжнародна ефективність):

Електродвигуни, які ідентифікуються за новим кодом IE для класів енергоефективності, також повинні вимірюватися за новою процедурою вимірювання згідно з IEC 60034-2-1:2007. За допомогою цієї процедури вимірювання додаткові втрати сьогодні визначаються точніше, ніж раніше.

Застосування класів енергоефективності

Стандарт ефективності IEC 60034-30-1 застосовується до низьковольтних трифазних двигунів змінного струму з короткозамкненим ротором відповідно до таких критеріїв:

• Діапазон потужностей: 0,12 – 1000 кВт
• Діапазон напруг: двигуни низької напруги до 1000 В
• Частота мережі: 50 і 60 Гц
• Кількість полюсів: 2, 4, 6, 8 полюсів
• Класи захисту: Всі
• Режим роботи: S1(безперервне навантаження) та електродвигуни, які призначені для інших режимів роботи, але можуть працювати на номінальній потужності в безперервній роботі
• Двигуни з двома номінальними напругами, що перемикаються (якщо магнітний потік однаковий для обох напруг)
• Діапазон температур: від -20°C до +60°C
• Висота установки: до 4000 м над рівнем моря

Винятки зі стандарту 60034-30-1

• Двигуни з 10 або більше полюсами та двигуни, розроблені для кількох швидкостей
• Двигуни з механічними комутаторами (наприклад, двигуни постійного струму)
• Двигуни, які повністю інтегровані в машину (такі як насоси, вентилятори та компресори), і практично не можуть бути перевірені незалежно
• Двигуни з інтегрованими частотними приводами (компактні приводи), якщо двигун не можна перевірити окремо від перетворювача (визначено в окремому стандарті)
• Занурювальні двигуни, розроблені спеціально для того, щоб вони могли працювати повністю зануреними в рідину
• Вибухозахищені двигуни та гальмівні двигуни

Енергоефективність – граничні значення та класи ефективності

*Граничні значення, відображені в огляді, застосовуються для частоти мережі 50 Гц.

Позначення класу енергоефективності на заводській табличці

Кожен низьковольтний трифазний двигун з короткозамкненим ротором ELK MOTOR оснащений типовою табличкою або табличкою з технічними даними. Дані, які повинні бути зроблені на типовій табличці, також регулюються стандартом IEC 60034-1. Відповідно до специфікацій щодо позначення класу енергоефективності двигун ELK робить наступні стандартні характеристики на типовій табличці для низьковольтних трифазних двигунів з короткозамкненим ротором: 

• Клас ефективності IE1, IE2, IE3 або IE4 згідно з IEC 60034-30
• Технічні характеристики класу ефективності η при 100% номінального навантаження та номінальних струмах (без діапазону напруг) на основі зазначеного стандарту
• Рік випуску

Старі класи ефективності електроприводів

Коли йдеться про економію енергії та ресурсів, особливу ключову роль відіграють електроприводи. Зрештою, приблизно 2/3 промислового енергоспоживання припадає на машини, що приводяться в рух електродвигунами. Природно, що до енергоефективності електродвигунів висуваються все більш жорсткі вимоги.

Ефективність електродвигунів описується за допомогою класу ефективності. Глобально стандартизовані класи ефективності полегшують міжнародну торгівлю та порівняння низьковольтних асинхронних двигунів на сучасному ринку. Проте шлях до створення єдиного стандарту та законодавчих вимог щодо енергоефективності був довгим.

Від EFF до іменування IE – довідкова інформація

Як відбувся перехід від старого найменування EFF до іменування IE? Ще кілька років тому трифазні двигуни низької напруги в Європі розподілялися за різними класами ефективності на основі добровільної угоди (CEMEP). Ці класи називалися EFF3, EFF2 і EFF1 і були лише частиною добровільної угоди ЄС. Все ще різноманітні правила визначення ефективності в окремих країнах продовжували ускладнювати торгівлю для виробників, які виробляють двигуни на світовому ринку.

Щоб змінити це, Міжнародна електротехнічна комісія (IEC) представила стандарт IEC 60034. Це мало на меті забезпечити єдину глобальну основу для порівняльної оцінки окремих низьковольтних асинхронних двигунів. Це означало перехід від коду EFF до єдиного коду IE, значно полегшивши міжнародне порівняння та сертифікацію електродвигунів.

Порівняння старого та нового класів ефективності

Основна відмінність між класами ефективності EFF і IE полягає в процедурі їх визначення. Якщо ви порівнюєте значення безпосередньо для того самого двигуна, ви можете очікувати, що клас ефективності, визначений за допомогою нової процедури вимірювання, буде знижений.

Порівняння старих і нових класів ефективності

Окрім чистих даних про продуктивність та енергоефективність, є багато інших причин вибрати низьковольтний трифазний двигун від ELK MOTOR. Під час особистої зустрічі ми раді представити вам весь асортимент нашої продукції разом із перевагами. Телефонуйте нам +38(097)500-01-20 або пишіть на електронну адресу info@ogrant.com.ua

Перейти до каталогу ELK Motor