Циліндричні редуктори для важкої промисловості серії H

Фільтр по характеристикам
Циліндричні редуктори для важкої промисловості серії H

Циліндричні редуктори для важкої промисловості серії H

Опис

«H» СЕРІЯ

ЦИЛІНДРИЧНІ РЕДУКТОРИ ДЛЯ ВАЖКОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ

 

 

КОСОЗУБА ЦИЛІНДРИЧНА ПЕРЕДАЧА

 

Редуктори YILMAZ REDUKTOR Серії H взаємозамінні з провідними світовими виробниками, такими як:

SEW: MC – СЕРІЯ

DAVID BROWN: G – СЕРІЯ

FLENDER: H – СЕРІЯ.

Основні характеристики

Редуктори горизонтального виконання з косозубою циліндричною зубчастою передачею, призначені для застосування у важкій промисловості. Високий момент, що крутить, у поєднанні з варіативністю монтажної позиції. Циліндричні горизонтальні редуктори випускаються у 20 різних типорозмірах. Додаткова комплектація різними системами охолодження. Виготовляються під екструдерне з’єднання та можуть витримувати високі осьові навантаження. Екструдерне гніздо підшипника складає єдине ціле із корпусом редуктора. Враховуючи можливість встановлення редукторів у різних монтажних положеннях, додаткове обладнання, зокрема, вбудовані або зовнішні пристосування для примусового мастила та розширювальні пристрої масляних баків поставляються у варіанті, що відповідає конкретному монтажному положенню.

Переваги

  • Конструкція з моноблочним корпусом
  • Можливість виконання монтажу з будь-якої сторони,
  • Шість різних монтажних положень від М1 до М6,
  • Стандартні фланці двигуна IEC В5,
  • Пристосування для охолодження та мастила, що відповідають умовам експлуатації,
  • Комплексні технічні рішення, включаючи гальмо типу “eldro”, гідравлічну сполучну муфту та електродвигун на сталевій опорній рамі,
  • Варіанти виконання з обмежувачем зворотного ходу та електромагнітним гальмом,
  • Варіанти виконання вихідного валу, зокрема. з обтискним диском та шліцями по DIN 5480,
  • Варіанти виконання з вихідним фланцем,
  • Варіант виконання із змінним зліва правостороннє розташуванням виходу для застосування з екструдерами

Параметри

ТИПОРОЗМІРИ

20 РІЗНИХ ТИПОРОЗМІРІВ

РЕДУКЦІЯ

ДО ЧОТИРЬОХ СТУПЕНЕЙ

КРУТНИЙ МОМЕНТ

ВІД 2500 НМ ДО 470 000 НМ

ДІАПАЗОН ПЕРЕДАТОЧНИХ ВІДНОШЕНЬ

ВІД 4/1 ДО 420/1

ДІАПАЗОН ОБОРОТІВ НА ТИХОХІДНОМУ ВАЛУ

ВІД 0.1 ДО 263 ОБ/ХВ

ТИПИ МАСТИЛ

МІНЕРАЛЬНЕ, СИНТЕТИЧНЕ, ХАРЧОВЕ

ДІАМЕТР ТИХОХІДНОГО ВАЛУ

ВІД 60 MM ДО 340 MM

Варіанти виконання на швидкохідному валу редуктора

HT - циліндричні горизонтальні редуктори з полим тихохідним і цільнометалевим швидкохідним валами під шпоночне з'єднання. Не укомплектовані електродвигуном.

HK - циліндричні горизонтальні редуктори з полим тихохідним та полим швидкохідним валами під шпонкове з'єднання. Полий швидкохідний вал комплектується універсальним фланцем під електродвигун IEC В5. Не укомплектовані електродвигуном.

HKV - циліндричні горизонтальні редуктори з полим тихохідним та полим швидкохідним валами під шпонкове з'єднання. Полий швидкохідний вал комплектується універсальним фланцем під електродвигун IEC В5. Не укомплектовані електродвигуном. Укомплектовані електродвигуном.

HT + KR - циліндричні горизонтальні редуктори з полим тихохідним валом під шпонкове з'єднання. Швидкохідний вал укомплектований допоміжним конічно-циліндричним мотор-редуктором серії KR.

Варіанти виконання на тихохідному валу редуктора

H....00 - виконання циліндричного горизонтального редуктора з полим тихохідним валом.

H....01 - виконання циліндричного горизонтального редуктора з цільнометалевим тихохідним валом.

H....02 - виконання циліндричного горизонтального редуктора з цільнометалевим тихохідним валом та фланцем на вихідному валу.

H....03 - виконання циліндричного горизонтального редуктора з полим тихохідним валом та фланцем на тихохідном валу.

H....04 - виконання циліндричного горизонтального редуктора з цільнометалевими двусторонніми тихохідними валами.

H....05 - виконання циліндричного горизонтального редуктора з цільнометалевими двусторонніми тихохідними валами та двосторонніми фланцями на тихохідному валу.

H....08 - виконання циліндричного горизонтального редуктора з полим тихохідним валом та двосторонніми фланцями на тихохідному валу.

H....0S - виконання циліндричного горизонтального редуктора із стяжною муфтою на тихохідному валу.

H....0E - виконання горизонтального циліндричного редуктора з тихохідним валом під екструдер.

Таблиця типорозмірів

Типорозмір

Номінальний крутний момент [Nm]

Діапазон передаточних відношень [i]

Діаметр/довжина вихідного валу [mm]

H....03..
H....04..
H....05..
H....06..
H....07..
H....08..
H....09..
H....10..
H....11..
H....12..
H....13..
H....14..
H....15..
H....16..
H....17..
H....18..
H....19..
H....20..
H....21..
H....22..

4850
5500
9000
11000
19000
24000
29000
36000
55000
70000
90000
110000
150000
165000
200000
240000
300000
345000
420000
470000

5 - 75
6 - 85
6 - 86
8 - 107
6 - 318
6 - 403
6 - 339
8 - 419
6 - 314
8 - 404
7 - 319
8 - 386
7 - 279
7 - 307
7 - 320
7 - 370
7 - 335
7 - 375
7 - 332
7 - 360

Ø70 / 140
Ø80 / 170
Ø100 / 210
Ø110 / 210
Ø120 / 210
Ø130 / 250
Ø140 / 250
Ø160 / 300
Ø170 / 300
Ø180 / 300
Ø200 / 350
Ø220 / 350
Ø230 / 410
Ø240 / 410
Ø250 / 410
Ø270 /470
Ø290 / 470
Ø300 / 500
Ø320 / 500
Ø340 / 550

Додаткові рішення та опції

Циркуляційна система змащювання шестерень редуктора - при циркуляційному змащюванні редуктора мастило подається електронасосом у місця зчеплення та до підшипників. При цьому воно проганяється через фільтр, а в деяких варіантах через додаткову систему охолодження. Безперервне очищення мастила є великою перевагою циркуляційного змащювання.

Ущільнювальні кільця NILOS RINGE - металеві ущільнення захищають підшипники від забруднень. Призначені для утримання мастила, а також для запобігання попаданню бруду, пилу, сміття та інших абразивних забруднень у підшипники. Ціліснометалеві NILOS-RINGE допомагають продовжити термін служби підшипників у найсуворіших умовах експлуатації.

Розширювальний бак для мастила - призначений для скидання надлишкового тиску та запобігання витоку мастила через сальники, під час роботи редуктора. Це зумовлено тим, що в деяких монтажних положеннях є необхідність практично повністю заповнити внутрішній простір редуктора мастилом для оптимального змащення всіх ступенів.

Моментний важіль - призначається для компенсації радіального биття валів під час роботи, а також теплового розширення вузлів обладнання. Моментний важіль кріпиться прямо до редуктора і може працювати як на розтяг, так і на стиск. Для компенсації навантажень використовується сполучний стрижень з двома шарнірними вузлами, що забезпечують достатній бічний та радіальний люфт.

Повітряне охолодження редуктора - вентилятор охолодження встановлюється на швидкохідному валу. Це найпростіший і практичніший спосіб охолодження редуктора без застосування охолоджуючої рідини. Він підходить для умов роботи за температури нижче -40°C. Даний спосіб охолодження не застосовується в запилених умовах.

Водяне охолодження редуктора - охолодження здійснюється за допомогою холодної води, що протікає через мідні трубки, у вигляді змійовика, розташованого всередині корпусу редуктора і зануреного в мастило Цей тип охолодження використовується у редукторах серії Н та В у монтажній позиції M1. 

Гідромасляний радіатор - охолодження здійснюється за допомогою теплообмінника з насосом, де як холодоагент використовується холодна вода. Додатково може комплектуватися релем тиску, перемикачем потоку та манометром. 

Повітряно-мастильний радіатор - охолодження трансмісійного мастила здійснюється повітряним потоком від незалежного електричного вентилятора, що проходить через теплообмінник з насосом. Система монтується разом із редуктором на сталевій рамі. Підходить для умов роботи за температури нижче -40°C. Даний спосіб охолодження не застосовується в запилених умовах. 

Корпусне дискове електромагнітне гальмо - електромагнітне гальмо встановлено на корпусі редуктора з протилежного боку швидкохідного валу, на якому насаджено спеціальне зубчасте колесо. Останнє зачіпляється за рухомі сталеві диски, а тертя відбувається між ними та нерухомими дисками. Найбільш затребуваний у підйомних механізмах, оскільки значно полегшують обслуговування приєднаного електродвигуну.

Відцентрове гальмо - встановлюється як додаткове гальмо між електродвигуном і редуктором, як додатковий захід безпеки. Використовується спільно з електромагнітним гальмом двигуна. Він зупиняє електродвигун у разі відмови головного гальма.

Електрогідравлічне гальмо - колодкове гальмо з електрогідравлічним штовхачем. У порівнянні з гальмівними електромагнітами - електрогідравлічні штовхачі мають ряд переваг: розміри та маса їх менша порівняно з аналогічними, за робочими параметрами; споживання електроенергії також у кілька разів менше. Величина напірного зусилля гідроштовхача не залежить від положення поршня, тоді як у електромагніта зусилля різко змінюється в залежності від величини повітряного зазору між ротором і якорем. З підвищенням зовнішнього навантаження до величини максимального зусилля штовхача поршень зупиняється, при цьому не відбувається ні перевантаження двигуна, ні механічних пошкоджень елементів штовхача. За допомогою електрогідравлічного штовхача можна отримувати малі швидкості приводу.

BackStop (муфта зворотнього ходу) - Муфта завжди обертається у нейтральному напрямку. Коли рух зупиняється, обертання у протилежному напрямку запобігається. Типові застосування: конвеєрні стрічки, ковшові елеватори, великі вентилятори та ін.

Фрикційна муфта - використовується для захисту від перевантажень при передачі крутного моменту між валами. При дії перевантаження муфта прослизає, і обертання вихідного валу припиняється. З'єднання валів відновлюється автоматично без припинення передачі моменту під час прослизання.

Муфта Рубфлекс (втулково-пальцева) - Може використовуватись на вхідних або вихідних валах редукторів. Компенсує неспіввісність з'єднання валів. Матеріал корпусу муфти – сталь GS52.

Гідродинамічна муфта - здатна в режимах пуску та гальмування обмежувати заданим значенням крутний момент. Є ефективним швидкодіючим засобом захисту від неприпустимих перевантажень двигуна та механічної передачі. Володіючи властивостями демпфування та гасіння крутних коливань, пульсуючих та пікових навантажень, гідромуфта дозволяє збільшити термін служби обладнання.

Платформа приводу HT - ми пропонуємо комплексне рішення - на сталеву раму (платформу) монтується редуктор серії НТ з приєднаним до нього електродвигуном на лапах і встановленою між ними запобіжною муфтою із захисним кожухом.

Підібрати мотор-редуктор онлайн

Розрахувати мотор-редуктор онлайн

 

 

 

Зацікавили продукти чи послуги компанії? Залишіть заявку і ми самі зв'яжемося з вами