Електродвигун ELK 3EG280M4D-90кВт-1500об/хв
Електродвигун ELK 90 кВт 1500 об/хв (модель 3EG280M4D) від провідного турецького заводу ELK Motor – це флагманське, надпотужне та безкомпромісне приводне рішення для найважчих галузей промисловості. Цей трифазний асинхронний двигун (4-полюсний) розроблений спеціально для тривалої безперервної експлуатації (режим S1) в умовах максимальних і постійних навантажень.
🔹 Призначення та застосування
Електродвигун ELK 3EG280M4D (90 kW, 1500 rpm) є головним силовим агрегатом для великих індустріальних об’єктів. Поєднання величезної потужності та найбільш затребуваної швидкості обертання робить його ідеальним вибором для комплектації:
- Гірничо-збагачувального обладнання: масивних щічних, конусних і роторних дробарок, кульових млинів та великих грохотів;
- Магістральних стрічкових конвеєрів найбільшої протяжності, потужних норій та ковшових елеваторів;
- Масштабних промислових насосних станцій, перекачування пульпи, систем міського водопостачання та водовідведення;
- Надважких промислових мішалок, екструдерів, промислових пресів у хімічній та цементній галузях;
- Великих вентиляційних систем, масивних димососів та потужних компресорних станцій.
🔹 Основні переваги серії 3EG (IE3)
- ✅ Енергоефективність класу IE3. Високий ККД при величезній потужності 90 кВт дозволяє підприємствам суттєво оптимізувати витрати та економити сотні тисяч гривень на електроенергії в масштабах року. Дізнайтесь більше про стандарти енергоефективності.
- ✅ Масивний чавунний корпус. 280-й габарит виконаний з високоякісного литого чавуну. Він має посилені ребра охолодження та гарантує абсолютну міцність конструкції, ефективне гасіння руйнівних вібрацій і захист внутрішніх вузлів у найсуворіших умовах експлуатації (пил, бруд, волога).
- ✅ Висока термічна витривалість. Преміальна ізоляція обмоток (клас F) та продумана аеродинаміка зовнішнього охолодження забезпечують стабільну роботу надпотужного двигуна без перегріву навіть під постійним високим навантаженням.
- ✅ Адаптивність. Двигун ідеально працює в парі із сучасними частотними перетворювачами великої потужності для забезпечення плавного пуску та точного керування складними технологічними процесами.
🔹 Чому обирають ELK Motor?
🔧 Європейська надійність. Уся продукція ELK Motor виготовляється в Туреччині на повністю автоматизованих лініях із суворим дотриманням міжнародних стандартів DIN/IEC.
🔧 Взаємозамінність. Стандартні приєднувальні розміри (280-й габарит) дозволяють швидко та безболісно замінити старий зношений двигун (наприклад, серії АИР) під час капітального ремонту чи модернізації підприємства.
🔧 Посилений ресурс. Спеціальні важкі підшипникові вузли від провідних світових брендів, розраховані на екстремальні радіальні навантаження, прецизійне балансування масивного ротора та 100% мідна обмотка гарантують безвідмовну роботу роками.
🔹 Як замовити?
Придбати надпотужний промисловий електродвигун ELK 90 кВт 1500 об/хв (IE3, чавун) в Україні можна в офіційного дилера – компанії Ogrant.com.ua. Ми пропонуємо дилерські ціни, офіційну гарантію 24 місяці та професійний інженерний супровід.
📞 Зв’яжіться з нами за телефонами +38(0472) 500-151 або +38(097) 500-01-20, або напишіть на info@ogrant.com.ua. Наші інженери допоможуть узгодити монтажне виконання (на лапах чи з фланцем) та оперативно організують відвантаження цього промислового гіганта на ваше підприємство!
- 3-фазний короткозамкнений електродвигун змінного струму здійснено відповідно до норм DIN/IEC
- Фабрика, розташована в Cerkezkoy (Туреччина) на закритій території площею 40 000 м² з 250 співробітниками
- Виробництво 350.000 шт/рік
- класи ефективності IE2, IE3 та IE4
- Поточні габарити 71-280
- Алюмінієвий корпус для габаритів 71-132
- Чавунний корпус для габаритів 160-250
- Власний ливарний завод
- 2, 4, 6 та 8 полюсів
- Усі типи конструкцій
- Сертифікація ISO 9001, VDE та CE
- Модифікації електродвигуна з гальмами, енкодерами та зовнішніми вентиляторами.
- Мотори спеціального дизайну:
- Компактні двигуни
- Обмотка за схемою Даландера
- Електродвигуни для кранів, багатошвидкісні
- Електродвигуни режиму роботи S3
- Електродвигуни для роботи на 87 Гц
- IM B3 лапи (IEC – стандарт 72-1 DIN 42673)
- IM B5 фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
- IM B35 лапи/фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
- IM B14 малий фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
- IM B34 лапи/малий фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
Основні характеристики та переваги
- 3-фазний короткозамкнений електродвигун змінного струму здійснено відповідно до норм DIN/IEC
- Фабрика,розташована в Cerkezkoy (Туреччина) на закритій території площею 40 000 м² з 250
- співробітниками
Виробництво 350.000 шт/рік - класи ефективності IE2, IE3 та IE4
- Поточні габарити 71-280
- Алюмінієвий корпус для габаритів 71-132
Чавунний корпус для габаритів 160-250 - Власний ливарний завод
- 2, 4, 6 та 8 полюсів
- Усі типи конструкцій
- Сертифікація ISO 9001, VDE та CE
- Модифікації електродвигуна з гальмами, енкодерами та зовнішніми вентиляторами.
- Мотори спеціального дизайну:
– Компактні мотори- Обмотка за схемою Даландера- Електродвигуни для кранів, багатошвидкісні– Електродвигуни режиму роботи S3- Електродвигуни для роботи на 87 Гц
Монтажне виконання
Конструктивні особливості
Клас захисту ізоляції обмоток
Класи електрозахисту
Таблиця розмірів
Виконання на лапах B3
Виконання на великому фланці B5/B35
Виконання на малому фланці B14/B34
Параметри електродвигунів
Запасні частини
Додаткові рішення та опції
PTC термістор - Якщо двигун піддається надмірному навантаженню, внутрішній опір термістора, який підключений до обмотки двигуна збільшується через нагрівання обмоток двигуна і розмикає ланцюг, коли граничне значення класу ізоляції досягнуто. Це запобігає пошкодженню обмоток. Може використовуватись лише з електронною схемою.
Термостат - При перевантаженому двигуні температура обмотки перевищує граничне значення класу ізоляції і вбудований тепловий вимикач (термостат) розмикає ланцюг. У багатьох додатках термостат може бути підключений послідовно до ланцюга управління котушки контактора. В залежності від розмикання термовимикача основний контактор розмикає ланцюг електродвигуна і запобігає його пошкодженню
Антиконденсаційний нагрівач - Конденсація води всередині двигуна може виникати у вологому середовищі. Щоб запобігти цьому, антиконденсаційні нагрівачі зібрані на обмотках двигуна для підтримки певної температури. Крім того, встановлюються додаткові дренажні отвори, щоб запобігти накопиченню води всередині електродвигуна.
Додатковий вал з неприводного боку - використовується, коли необхідно передати крутний момент двигуна для другого навантаження або для його ручного обертання коли двигун знаходиться не під напругою.
Canopy - використовується для роботи у зовнішньому середовищі, де вентилятор двигуна спрямований вгору. Це запобігає попаданню дощової води від входу в корпус електродвигуну.
Електромагнітне гальмо - Для кожного розміру двигуна у нас є опція електромагнітного гальма. Гальма з 24 В, 230 В та 400 В постійного струму від 5 до 1600 Nm.
Електромагнітне гальмо з ручним розблокуванням - ручне розблокування гальма використовується для звільнення системи коли живлення відключено або живлення не увімкнено.
Примусове охолодження - використовується особливо в додатках, в яких електродвигун працює під управлінням перетворювачів частоти.
Примусове охолодження з енкодером - У додатках, де потрібна синхронна робота електродвигуна. Вентилятор двигуна не може бути використаний так як енкодер встановлений на кришці неприводного кінця. Тому двигун охолоджується вентилятором з окремим приводом.
Примусове охолодження з енкодером та електрогальмом - У додатках, де як гальмо, так і синхронний режим роботи потрібні.
Backstop - використовується, коли двигун повинен обертатися тільки в одному напрямі і мотор не повинні обертатися в іншому напрямку.
Завантажити
Каталог
Інструкція з експлуатації
Брошура
Сертифікат СE
