Електродвигун ELK 3EL180M2B-22кВт-3000об/хв

Електродвигун ELK 22 кВт 3000 об/хв (модель 3EL180M2B) від провідного турецького виробника ELK Motor – це сучасне швидкохідне приводне рішення преміумкласу. Цей трифазний асинхронний двигун поєднує в собі найвищі показники енергозбереження (клас IE3) та полегшену конструкцію, що робить його ідеальним вибором для систем безперервної дії (режим S1).

🔹 Призначення та застосування

Швидкохідний електродвигун ELK 3EL180M2B (22 kW, 3000 rpm) розрахований на інтенсивну роботу при високій частоті обертання. Він оптимально підходить для комплектації:

• Потужних відцентрових насосів та магістральних насосних станцій;
• Високонапірних промислових вентиляторів, димососів і турбокомпресорів;
• Швидкохідних деревообробних верстатів та автоматизованих ліній розпилювання;
• Промислових центрифуг, сепараторів та потужних подрібнювачів;
• Обладнання, де критично важлива мінімальна вага приводу при високій потужності та швидкості.

🔹 Основні переваги серії 3EL (IE3)

• ✅ Енергоефективність Premium (Клас IE3). Завдяки високому ККД двигун споживає значно менше електроенергії. Для потужності 22 кВт це забезпечує колосальну економію коштів та швидку окупність інвестицій. Дізнайтесь більше про стандарти енергоефективності.
• ✅ Полегшений алюмінієвий корпус. Габарит 180 виконаний з високоякісного алюмінію. Це суттєво зменшує вагу двигуна порівняно з чавунними моделями, полегшує монтаж та забезпечує відмінне відведення тепла навіть при роботі на 3000 об/хв.
• ✅ Адаптивність до автоматизації. Двигун повністю сумісний із сучасними частотними перетворювачами для плавного пуску та точного регулювання швидкості.
• ✅ Низький рівень шуму та вібрацій. Високоточне балансування ротора та прецизійні підшипникові вузли гарантують стабільну роботу на високих швидкостях.

🔹 Чому обирають ELK Motor?

🔧 Європейська якість. Уся продукція виготовляється в Туреччині з повним дотриманням міжнародних норм DIN та IEC.
🔧 Легка модернізація. Стандартні приєднувальні розміри дозволяють легко замінити старий двигун на новий енергоефективний ELK без зміни конструкції посадкових місць.
🔧 Безвідмовність. Продумана система охолодження та надійна ізоляція обмоток (клас F) витримують важкі промислові навантаження.

🔹 Як замовити?

Придбати швидкохідний алюмінієвий електродвигун ELK 22 кВт 3000 об/хв (IE3) можна в офіційного дилера – компанії Ogrant.com.ua. Ми гарантуємо дилерські ціни, офіційну гарантію 24 місяці та швидку відправку по Україні.

📞 Зв’яжіться з нами за телефонами +38(0472) 500-151 або +38(097) 500-01-20, або напишіть на info@ogrant.com.ua. Наші фахівці допоможуть вибрати правильне монтажне виконання (на лапах чи з фланцем) і оперативно оформлять замовлення!

• 3-фазний короткозамкнений електродвигун змінного струму здійснено відповідно до норм DIN/IEC
• Фабрика, розташована в Cerkezkoy (Туреччина) на закритій території площею 40 000 м² з 250 співробітниками
• Виробництво 350.000 шт/рік
• класи ефективності IE2, IE3 та IE4
• Поточні габарити 71-280
• Алюмінієвий корпус для габаритів 71-132
• Чавунний корпус для габаритів 160-250
• Власний ливарний завод
• 2, 4, 6 та 8 полюсів
• Усі типи конструкцій
• Сертифікація ISO 9001, VDE та CE
• Модифікації електродвигуна з гальмами, енкодерами та зовнішніми вентиляторами.
• Мотори спеціального дизайну:
  • Компактні двигуни
  • Обмотка за схемою Даландера
  • Електродвигуни для кранів, багатошвидкісні
  • Електродвигуни режиму роботи S3
  • Електродвигуни для роботи на 87 Гц

• • IM B3 лапи (IEC – стандарт 72-1 DIN 42673)
  • IM B5 фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
  • IM B35 лапи/фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
  • IM B14 малий фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
  • IM B34 лапи/малий фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)

  Основні характеристики та перевагиОсновні характеристики та переваги

   

  • 3-фазний короткозамкнений електродвигун змінного струму здійснено відповідно до норм DIN/IEC
  • Фабрика,розташована в Cerkezkoy (Туреччина) на закритій території площею 40 000 м² з 250
  • співробітниками
    Виробництво 350.000 шт/рік
  • класи ефективності IE2, IE3 та IE4
  • Поточні габарити 71-280
  • Алюмінієвий корпус для габаритів 71-132
    Чавунний корпус для габаритів 160-250
  • Власний ливарний завод
  • 2, 4, 6 та 8 полюсів
  • Усі типи конструкцій
  • Сертифікація ISO 9001, VDE та CE
  • Модифікації електродвигуна з гальмами, енкодерами та зовнішніми вентиляторами.
  • Мотори спеціального дизайну:
    – Компактні мотори- Обмотка за схемою Даландера- Електродвигуни для кранів, багатошвидкісні– Електродвигуни режиму роботи S3- Електродвигуни для роботи на 87 Гц

  Монтажне виконанняМонтажне виконання

   

  

   

  Конструктивні особливостіКонструктивні особливості

   

  

  Клас захисту ізоляції обмотокКлас захисту ізоляції обмоток

  

  Класи електрозахистуКласи електрозахисту

   

  

  Таблиця розмірівТаблиця розмірів

  Виконання на лапах B3

   

  

   

   

  Виконання на великому фланці B5/B35

   

  

   

  Виконання на малому фланці B14/B34

   

  

   

   

  Параметри електродвигунівПараметри електродвигунів

  

  

   

  Запасні частиниЗапасні частини

  

  Додаткові рішення та опціїДодаткові рішення та опції

  PTC термістор - Якщо двигун піддається надмірному навантаженню, внутрішній опір термістора, який підключений до обмотки двигуна збільшується через нагрівання обмоток двигуна і розмикає ланцюг, коли граничне значення класу ізоляції досягнуто. Це запобігає пошкодженню обмоток. Може використовуватись лише з електронною схемою.

  Термостат - При перевантаженому двигуні температура обмотки перевищує граничне значення класу ізоляції і вбудований тепловий вимикач (термостат) розмикає ланцюг. У багатьох додатках термостат може бути підключений послідовно до ланцюга управління котушки контактора. В залежності від розмикання термовимикача основний контактор розмикає ланцюг електродвигуна і запобігає його пошкодженню

  Антиконденсаційний нагрівач  -  Конденсація води всередині двигуна може виникати у вологому середовищі. Щоб запобігти цьому, антиконденсаційні нагрівачі зібрані на обмотках двигуна для підтримки певної температури. Крім того, встановлюються додаткові дренажні отвори, щоб запобігти накопиченню води всередині електродвигуна.

  Додатковий вал з неприводного боку -  використовується, коли необхідно передати крутний момент двигуна для другого навантаження або для його ручного обертання коли двигун знаходиться не під напругою.

  Canopy - використовується для роботи у зовнішньому середовищі, де вентилятор двигуна спрямований вгору. Це запобігає попаданню дощової води від входу в корпус електродвигуну.

  Електромагнітне гальмо - Для кожного розміру двигуна у нас є опція електромагнітного гальма. Гальма з 24 В, 230 В та 400 В постійного струму від 5 до 1600 Nm.

  Електромагнітне гальмо з ручним розблокуванням - ручне розблокування гальма використовується для звільнення системи коли живлення відключено або живлення не увімкнено.

  Примусове охолодження - використовується особливо в додатках, в яких електродвигун працює під управлінням перетворювачів частоти.

  Примусове охолодження з енкодером - У додатках, де потрібна синхронна робота електродвигуна. Вентилятор двигуна не може бути використаний так як енкодер встановлений на кришці неприводного кінця. Тому двигун охолоджується вентилятором з окремим приводом.

  Примусове охолодження з енкодером та електрогальмом - У додатках, де як гальмо, так і синхронний режим роботи потрібні.

  Backstop - використовується, коли двигун повинен обертатися тільки в одному напрямі і мотор не повинні обертатися в іншому напрямку.