Електродвигун ELK 2EG160L2C-18.5кВт-3000об/хв

Електродвигун ELK 18.5 кВт 3000 об/хв (модель 2EG160L2C) від провідного турецького заводу ELK Motor – це потужне та високошвидкісне приводне рішення промислового класу. Цей трифазний асинхронний двигун розроблений для безперервної роботи (режим S1) у системах, де необхідна максимальна частота обертання та висока стійкість до навантажень.

🔹 Призначення та застосування

Швидкохідний електродвигун ELK 2EG160L2C (18.5 kW, 3000 rpm) забезпечує інтенсивну роботу механізмів. Він є оптимальним вибором для комплектації:

• Промислових відцентрових насосів великої потужності та насосних станцій;
• Високонапірних вентиляторів, потужних димососів і турбокомпресорів;
• Деревообробних верстатів (швидкохідних пильних та фрезерних центрів);
• Промислових центрифуг, сепараторів та подрібнювачів;
• Обладнання, що потребує високої швидкості обертання при значній потужності.

🔹 Основні переваги серії 2EG (IE2)

• ✅ Енергоефективність класу IE2. Оптимізована конструкція забезпечує високий ККД, що знижує втрати енергії та зменшує загальні експлуатаційні витрати. Дізнайтесь більше про енергоефективність.
• ✅ Надійний чавунний корпус. Габарит 160 виконаний з чавуну, який ефективно поглинає вібрації, що критично важливо для стабільної та тривалої роботи на швидкості 3000 обертів.
• ✅ Термічна стійкість. Використання якісних матеріалів та надійної ізоляції (клас F) гарантує стабільну роботу двигуна навіть при інтенсивних теплових навантаженнях.
• ✅ Адаптивність. Двигун повністю сумісний із сучасними частотними перетворювачами для точного налаштування швидкості та м’якого пуску системи.

🔹 Чому обирають ELK Motor?

🔧 Європейські стандарти. Уся продукція ELK Motor виробляється в Туреччині та суворо відповідає міжнародним нормам якості DIN/IEC.
🔧 Взаємозамінність. Стандартні приєднувальні розміри дозволяють легко інтегрувати цей двигун у наявне обладнання замість застарілих аналогів.
🔧 Витривалість. Якісні підшипникові вузли та прецизійне балансування ротора забезпечують тривалий безремонтний період.

🔹 Як замовити?

Придбати швидкохідний електродвигун ELK 18.5 кВт 3000 об/хв (IE2, чавун) зі складу в Україні можна в офіційного дилера – компанії Ogrant.com.ua. Ми пропонуємо дилерські ціни, повну офіційну гарантію 24 місяці та професійну технічну підтримку.

📞 Зв’яжіться з нами за телефонами +38(0472) 500-151 або +38(097) 500-01-20, або напишіть на info@ogrant.com.ua. Наші інженери допоможуть перевірити розміри кріплення та оперативно оформлять замовлення!

• 3-фазний короткозамкнений електродвигун змінного струму здійснено відповідно до норм DIN/IEC
• Фабрика, розташована в Cerkezkoy (Туреччина) на закритій території площею 40 000 м² з 250 співробітниками
• Виробництво 350.000 шт/рік
• класи ефективності IE2, IE3 та IE4
• Поточні габарити 71-280
• Алюмінієвий корпус для габаритів 71-132
• Чавунний корпус для габаритів 160-250
• Власний ливарний завод
• 2, 4, 6 та 8 полюсів
• Усі типи конструкцій
• Сертифікація ISO 9001, VDE та CE
• Модифікації електродвигуна з гальмами, енкодерами та зовнішніми вентиляторами.
• Мотори спеціального дизайну:
  • Компактні двигуни
  • Обмотка за схемою Даландера
  • Електродвигуни для кранів, багатошвидкісні
  • Електродвигуни режиму роботи S3
  • Електродвигуни для роботи на 87 Гц

• • • IM B3 лапи (IEC – стандарт 72-1 DIN 42673)
    • IM B5 фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
    • IM B35 лапи/фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
    • IM B14 малий фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)
    • IM B34 лапи/малий фланець (IEC – стандарт 72-2 DIN 42677)

    Основні характеристики та перевагиОсновні характеристики та переваги

    • 3-фазний короткозамкнений електродвигун змінного струму здійснено відповідно до норм DIN/IEC
    • Фабрика,розташована в Cerkezkoy (Туреччина) на закритій території площею 40 000 м² з 250
    • співробітниками
      Виробництво 350.000 шт/рік
    • класи ефективності IE2, IE3 та IE4
    • Поточні габарити 71-280
    • Алюмінієвий корпус для габаритів 71-132
      Чавунний корпус для габаритів 160-250
    • Власний ливарний завод
    • 2, 4, 6 та 8 полюсів
    • Усі типи конструкцій
    • Сертифікація ISO 9001, VDE та CE
    • Модифікації електродвигуна з гальмами, енкодерами та зовнішніми вентиляторами.
    • Мотори спеціального дизайну:
      – Компактні мотори- Обмотка за схемою Даландера- Електродвигуни для кранів, багатошвидкісні– Електродвигуни режиму роботи S3- Електродвигуни для роботи на 87 Гц

    Монтажне виконанняМонтажне виконання

     

    

    Конструктивні особливостіКонструктивні особливості

     

    

    Клас захисту ізоляції обмотокКлас захисту ізоляції обмоток

    

    Класи електрозахистуКласи електрозахисту

     

    

    Таблиця розмірівТаблиця розмірів

    Виконання на лапах B3

     

    

     

     

    Виконання на великому фланці B5/B35

     

    

     

    Виконання на малому фланці B14/B34

     

    

     

     

    Параметри електродвигунівПараметри електродвигунів

    

    

     

    Запасні частиниЗапасні частини

    

    Додаткові рішення та опціїДодаткові рішення та опції

    PTC термістор - Якщо двигун піддається надмірному навантаженню, внутрішній опір термістора, який підключений до обмотки двигуна збільшується через нагрівання обмоток двигуна і розмикає ланцюг, коли граничне значення класу ізоляції досягнуто. Це запобігає пошкодженню обмоток. Може використовуватись лише з електронною схемою.

    Термостат - При перевантаженому двигуні температура обмотки перевищує граничне значення класу ізоляції і вбудований тепловий вимикач (термостат) розмикає ланцюг. У багатьох додатках термостат може бути підключений послідовно до ланцюга управління котушки контактора. В залежності від розмикання термовимикача основний контактор розмикає ланцюг електродвигуна і запобігає його пошкодженню

    Антиконденсаційний нагрівач  -  Конденсація води всередині двигуна може виникати у вологому середовищі. Щоб запобігти цьому, антиконденсаційні нагрівачі зібрані на обмотках двигуна для підтримки певної температури. Крім того, встановлюються додаткові дренажні отвори, щоб запобігти накопиченню води всередині електродвигуна.

    Додатковий вал з неприводного боку -  використовується, коли необхідно передати крутний момент двигуна для другого навантаження або для його ручного обертання коли двигун знаходиться не під напругою.

    Canopy - використовується для роботи у зовнішньому середовищі, де вентилятор двигуна спрямований вгору. Це запобігає попаданню дощової води від входу в корпус електродвигуну.

    Електромагнітне гальмо - Для кожного розміру двигуна у нас є опція електромагнітного гальма. Гальма з 24 В, 230 В та 400 В постійного струму від 5 до 1600 Nm.

    Електромагнітне гальмо з ручним розблокуванням - ручне розблокування гальма використовується для звільнення системи коли живлення відключено або живлення не увімкнено.

    Примусове охолодження - використовується особливо в додатках, в яких електродвигун працює під управлінням перетворювачів частоти.

    Примусове охолодження з енкодером - У додатках, де потрібна синхронна робота електродвигуна. Вентилятор двигуна не може бути використаний так як енкодер встановлений на кришці неприводного кінця. Тому двигун охолоджується вентилятором з окремим приводом.

    Примусове охолодження з енкодером та електрогальмом - У додатках, де як гальмо, так і синхронний режим роботи потрібні.

    Backstop - використовується, коли двигун повинен обертатися тільки в одному напрямі і мотор не повинні обертатися в іншому напрямку.