Конічно-циліндричні редуктори та мотор-редуктори розроблені для застосування у галузях, де неможливо використовувати редуктори черв’ячного типу. У цій серії поєдналися легкість та різноманітність варіантів монтажу черв’ячних редукторів з міцністю та високою продуктивністю циліндричних співвісних редукторів. Вхідний та вихідний вали розташовані перпендикулярно один одному. Конічно-циліндричні редуктори випускаються у десяти типорозмірах. Для варіантів застосування, що вимагають великого передатного відношення, редуктори серії конічно-циліндричні редуктори поставляються в здвоєному корпусі, що дозволяє збільшити кількість ступенів до шести.

ПеревагиПереваги

Конструкція з моноблочним корпусом
Широкий діапазон передавальних відношень і крутного моменту, розміщення двох і трьох щаблів в одному корпусі,
Передатне відношення редуктора можна збільшити, використовуючи до шести ступенів,
Стандартні фланці двигуна IEC В5 або В14,
Варіант виконання з електромагнітним гальмом,
Підшипники з великим терміном служби,
Корпуси з ливарного чавуну GG20 та GGG40,
Шліфовані загартовані шестерні з твердістю 58 – 62 за шкалою Роквелла.

ПараметриПараметри

ТИПОРОЗМІРИ	12 РІЗНИХ ТИПОРОЗМІРІВ
РЕДУКЦІЯ	ДО ШЕСТИ СТУПЕНІВ
КРУТНИЙ МОМЕНТ	ВІД 80 НМ ДО 20 000 НМ
ДІАПАЗОН ПЕРЕДАТОЧНИХ ВІДНОШЕНЬ	ВІД 6/1 ДО 15619/1
ВХІДНА ПОТУЖНІСТЬ	ВІД 0.12 КВТ ДО 90 КВТ
ДІАПАЗОН ОБЕРТІВ НА ТИХОХІДНОМУ ВАЛУ	ВІД 0.1 ДО 460 ОБ/МИН
ТИПП МАСТИЛ	МІНЕРАЛЬНЕ, СИНТЕТИЧНЕ, ХАРЧОВЕ
ДІАМЕТР ТИХОХІДНОГО ВАЛУ	ВІД 20 MM ДО 120 MM

Варіанти виконання на швидкохідному валу редуктора

KR - конічно-циліндричні мотор-редуктори з полим тихохідним валом. Привідна шестерня розташована на валу електродвигуна, що кріпиться безпосередньо до корпусу редуктора.
KV - конічно-циліндричні мотор-редуктори з полим тихохідним валом. Полий швидкохідний вал комплектується універсальним фланцем під електродвигун IEC В5/В14. Укомплектовані електродвигуном.
KN - конічно-циліндричні редуктори з полим тихохідним валом та фланцем під електродвигун IEC B5/В14 на швидкохідному валу. Не укомплектовані електродвигуном.
KT - конічно-циліндричні редуктори з полим тихохідним валом та цільним швидкохідним валом. Не укомплектовані електродвигуном.

Варіанти виконання на тихохідному валу редуктора

K....00 - виконання конічно-циліндричного редуктора з полим тихохідним валом.
K....01 -виконання конічно-циліндричного редуктора з цілісним тихохідним валом.
K....02 - виконання конічно-циліндричного редуктора з цілісним тихохідним валом і фланцем на вихідному валу.
K....03 - виконання конічно-циліндричного редуктора з полим тихохідним валом та фланцем на тихохідному валу.
K....04 - виконання конічно-циліндричного редуктора з цілісним двостороннім тихохідним валом.
K....05 - виконання конічно-циліндричного редуктора з цілісним двостороннім тихохідним валом та двосторонніми фланцями на тихохідному валу.
K....08 - виконання конічно-циліндричного редуктора з полим тихохідним валом та двосторонніми фланцями на тихохідному валу.
K....0S - виконання конічно-циліндричного редуктора з обтискним диском на тихохідному валу.
K....0E - виконання конічно-циліндричного редуктора з тихохідним валом під екструдер.

Таблиця типорозмірівТаблиця типорозмірів

Типорозмір	Номінальний крутний момент [Nm]	Діапазон передаточних відношень [i]	Діаметр вихідного валу [mm]
K00... K10... K20... K27... K28... K37... K47... K57... K67... K77... K87... K97..	80 140 280 450 600 820 1550 2700 4300 8000 15000 20000	7 - 121 6 - 129 5 - 139 7 - 1759 6 - 3500 6 - 3467 6 - 5227 7 - 6612 8 - 12681 7 - 15619 10 - 12789 12 - 15681	Ø20 Ø30 Ø35 Ø35 Ø40 Ø40 Ø50 Ø60 Ø70 Ø90 Ø110 Ø120

Додаткові рішення та опції

Фланці для серводвигунів - у нас ви можете придбати фланці на швидкохідний вал редуктора для приєднання до нього серводвигуну.
Фланці для серводвигунів з безлюфтовою муфтою - фланець з пружньою муфтою компактних розмірів, що складається з двох сталевих ступиць і з одним еластичним елементом. Зуби ступиць дозволяють еластичному елементу працювати тільки під стисненням, а не на зміщення, забезпечуючи тривалий ресурс муфти при експлуатації з великими навантаженнями та зворотним ходом.
Електромагнітні гальма - ця опція доступна всім типорозмірів електродвигунів. Використовуються е/м гальма із зусиллям від 5 Нм до 1600 Нм (24, 230 і 400 В) відповідно до потреб замовника.
Муфта зворотного ходу Backstop на валу електродвигуна - пристрої блокування зворотного ходу мотор-редуктора. Монтується на вал електродвигуна з боку крильчатки охолодження. Є найекономічнішим варіантом за рахунок компактності.
Муфта зворотного ходу Backstop у фланці швидкохідного валу редуктора - пристрої блокування зворотного ходу мотор-редуктора. Монтується всередині фланця на швидкохідному валу редуктора під електродвигун IEC B5/B14. Розташоване між двома підшипниками та приєднується за допомогою еластичної муфти.
Датчик кута повороту (енкодер) - пристрій, призначений для перетворення кута повороту валу в електричні або аналогові сигнали, що дозволяють визначити кут його повороту. Енкодер, з роздільною здатністю від 512 до 1024 імпульсів на оберт. встановлюється перед вентилятором на валу електродвигуна, під захисним кожухом.
Датчик кута повороту (енкодер) з електромагнітним гальмом - енкодер встановлюється на вал електродвигуна спільно з електромагнітним гальмом, під захисним кожухом.
Примусове охолодження електродвигуна - це додаткове охолодження електродвигунів, що працюють на знижених обертах. Ця опція необхідна під час використання частотних перетворювачів або при знижені напруги без зміни частоти.
Електродвигун із вбудованим інвертором - це додаткова опція електродвигунів, що працюють у системах управління та автоматизації. Ця опція може включати наявність примусового охолодження електродвигуна і може включати енкодер при необхідності.
Вибухобезпечне виконання мотор-редуктора EX-proof - мотор-редуктори також можуть комплектуватися електродвигунами у вибухобезпечному виконанні за стандартом захисту ATEX Zone 22 (II 3D Ex tc IIIC T135°C Dc) та ATEX21 (II 2D Ex tb IIIC T120°C Db II 2G Ex db IIC T4 Gb)