Циліндричні співвісні редуктори на фланці з вхідним фланцем NN

Виробник -
Yilmaz reduktor
Тип редуктора -
Циліндричний
Електродвигун, кВт -
от 0.12 до 160
Кількість обертів за хвилину -
от 0.1 до 780
Номінальний крутний момент, Nm -
50-18000
Діаметр валу, мм -
от 20 до 120
Тип корпуса -
Моноблочний
Матеріал корпусу -
Чавун
Гарантійний термін -
24 місяця

Опис

«NN» СЕРІЯ

ЦИЛІНДРИЧНІ РЕДУКТОРИ НА ФЛАНЦІ

Циліндричні співвісні редуктори на фланці з вхідним фланцем NN

КОСОЗУБА ЦИЛІНДРИЧНА ПЕРЕДАЧА

Редуктори YILMAZ REDUKTOR Серії NN взаємозамінні з провідними світовими виробниками, такими як:

SEW: R – СЕРІЯ

DAVID BROWN: M – СЕРІЯ

FLENDER: D / Z – СЕРІЯ.

Специфікація та переваги

Конструкція з моноблочним корпусом
Широкий діапазон передавальних відношень і крутного моменту, розміщення двох і трьох щаблів в одному корпусі,
Передатне відношення редуктора можна збільшити, використовуючи до шести ступенів,
Стандартні фланці двигуна IEC В5 або В14,
Варіант виконання з електромагнітним гальмом,
Підшипники з великим терміном служби,
Корпуси з ливарного чавуну GG20 та GGG40,
Шліфовані загартовані шестерні з твердістю 58 – 62 за шкалою Роквелла.

Виконання

Основні характеристики

Оптимальне співвідношення жорсткості конструкції, ізольованості корпусу, безшумності та довговічності роботи шестерень. Монтажні кріплення розташовані безпосередньо на корпусі редуктора, а не додаткових комплектуючих. Корпуси редукторів обробляються під час однієї виробничої операції, що дозволяє забезпечити підвищену точність виготовлення. Використовуваний, при відливанні корпусів, чавун з пластинчастим графітом марки GG20 і GG22 (DIN 1691), а також виготовлені за новітніми технологіями шестірні та підшипники, збільшують термін служби редуктора та забезпечують підвищену опірність осьовим та радіальним навантаженням. Усі комплектуючі редукторів та мотор-редукторів, включаючи підшипники, шестерні та вали, розраховані на основі стандартів DIN та Niemann. Всі внутрішні перегородки становлять єдине ціле з корпусом і є одночасно оптимальними місцями для підшипників. Внутрішні перегородки розташовані в максимальній близькості від підшипників з двох сторін, що дозволяє знизити до мінімуму биття валів і відіграє велику роль у забезпеченні безшумності роботи редуктора. Усі редуктори стали модульного типу, у подвійних моделях редукторів похибки у проміжному з’єднанні зведені до мінімуму. Усі з’єднання комплектуючих редукторів проходять ретельний контроль якості.

ПеревагиПереваги

Конструкція з моноблочним корпусом
Широкий діапазон передавальних відношень і крутного моменту, розміщення двох і трьох щаблів в одному корпусі,
Передатне відношення редуктора можна збільшити, використовуючи до шести ступенів,
Стандартні фланці двигуна IEC В5 або В14,
Варіант виконання з електромагнітним гальмом,
Підшипники з великим терміном служби,
Корпуси з ливарного чавуну GG20 та GGG40,
Шліфовані загартовані шестерні з твердістю 58 – 62 за шкалою Роквелла.

ПараметриПараметри

ТИПОРОЗМІРИ	14 РІЗНИХ ТИПОРОЗМІРІВ
РЕДУКЦІЯ	ДО ШЕСТИ СТУПЕНІВ
КРУТНИЙ МОМЕНТ	ВІД 50 НМ ДО 18 000 НМ
ДІАПАЗОН ПЕРЕДАТОЧНИХ ВІДНОШЕНЬ	ВІД 3/1 ДО 20052/1
ВХІДНА ПОТУЖНІСТЬ	ВІД 0.12 КВТ ДО 160 КВТ
ДІАПАЗОН ОБОРОТІВ НА ТИХОХІДНОМУ ВАЛУ	ВІД 0.1 ДО 780 ОБ/ХВ
ТИПИ МАСТИЛ	МІНЕРАЛЬНЕ, СИНТЕТИЧНЕ, ХАРЧОВЕ
ДІАМЕТР ТИХОХІДНОГО ВАЛУ	ВІД 20 MM ДО 120 MM
ВИКОНАННЯ ТИХОХІДНОГО ВАЛУ	ЦІЛЬНОМЕТАЛЕВИЙ ЗІ ШПОНКОЮ
ТИП КРІПЛЕННЯ	НА ФЛАНЦІ

Варіанти виконання на швидкохідному валу редуктора

NR - cоосные мотор-редукторы на флпанце. Ведущая шестерня расположена на валу электродвигателя, который крепится непосредственно к корпусу редуктора.
NV - cоосные мотор-редукторы на фланце. Полый входной (быстроходный) вал, комплектуется универсальным фланцем под электродвигатель IEC В5/В14. Укомплектованы электродвигателем.
NN - cоосные редукторы на фланце. Полый входной вал, комплектуется универсальным фланцем под электродвигатель IEC В5/В14. Не укомплектован электродвигателем. Тихоходный вал цельный с шпоночным пазом.
NT - cоосные редукторы на фалнце. Цельный быстроходный вал. Не укомплектован электродвигателем. Тихоходный вал цельный с шпоночным пазом.

Таблица типоразмеровТаблица типоразмеров

Типорозмір	Номінальний крутний момент [Nm]	Діапазон передавальних співвідношень[i]	Діаметр фланця [mm]	Діаметр / довжина вихідного валу [mm]
N00... N10... N17... N20... N27... N28... N37... N47... N57... N67... N77... N87... N97...	82 140 200 280 450 600 820 1550 3000 4300 8000 13000 18000	4 - 45 4 - 51 3 - 99 4 - 68 3 - 2920 3 - 3215 3 - 4946 3 - 7459 4 - 8092 3 - 17441 5 - 23464 4 - 17502 7 - 20052	Ø140 Ø160 Ø160 Ø200 Ø200 Ø250 Ø250 Ø300' Ø350 Ø400 Ø450 Ø550 Ø660	Ø20 / 40 Ø25 / 50 Ø25 / 50 Ø30 / 60 Ø35 / 70 Ø35 / 70 Ø40 / 80 Ø50 / 100 Ø60 / 120 Ø70 / 140 Ø90 / 170 Ø110 / 210 Ø120 / 210

Додаткові рішеня та опції

Фланцы для серводвигателей - у нас вы можете приобрести фланцы на быстроходный вал редуктора, для присоединения к нему серводвигателя.
Фланцы для серводвигателей с беззазорной муфтой - фланец с упругой муфтой компактных размеров, состоящей из двух стальных ступиц и с одним эластичным элементом. Зубья ступицы позволяют эластичному элементу работать только под сжатием, а не на смещение, обеспечивая продолжительный ресурс муфты при эксплуатации с большими нагрузками и обратным ходом.
Электромагнитные тормоза - эта опция доступна для всех типоразмеров электродвигателей. Используются э/м тормоза с усилием от 5 Нм до 1600 Нм (24 В, 230 В и 400 В) в соответствии с потребностями заказчика.
Муфта обратного хода Backstop на валу электродвигателя - устройства блокировки обратного хода мотор-редуктора. Монтируется на вал электродвигателя со стороны крыльчатки охлаждения. Является самым экономичным за счет компактности.
Муфта обратного хода Backstop в фланце быстроходного вала редуктора - устройства блокировки обратного хода мотор-редуктора. Монтируется внутри фланца на быстроходном валу редуктора, под электродвигатель IEC B5/B14. Расположено между двумя подшипниками и присоединяется посредством эластичной муфты.
Датчик угла поворота (энкодер) - устройство, предназначенное для преобразования угла поворота вала в электрические или аналоговые сигналы, позволяющие определить угол его поворота. Энкодер, с разрешением от 512 до 1024 импульсов на оборот.устанавливается перед вентилятором на вал электродвигателя, под защитный кожух.
Датчик угла поворота (энкодер) с электромагнитным тормозом - энкодер устанавливается на вал электродвигателя совместно с электромагнитым тормозом, под защитный кожух.
Принудительное охлаждение электродвигателя - это дополнительное охлаждение электродвигателей работающих на пониженных оборотах. Эта опция необходима при использовании частотных преобразователей или понижении напряжения без изменения частоты.
Электродвигатель с встроенным инвертором - это дополнительная опция электродвигателей работающих в системах управления и автоматизации. Эта опция может включать в себя наличие принудительного охлаждения электродвигателя и может включать энкодер при необходимости.
Взрывобезопасное исполнение мотор-редуктора EX-proof - мотор-редукторы так же могут комплектоваться электродвигателями в взрывобезопасном исполнении по стандарту защиты ATEX Zone 22 (II 3D Ex tc IIIC T135°C Dc) и ATEX21 (II 2D Ex tb IIIC T120°C Db II 2G Ex db IIC T4 Gb)